인사이드 헤지펀드 다인운용, '최일구 1호 펀드' 코스닥 침체에도 선방 최일구 대표가 다인자산운용에서 결성한 첫 펀드를 준수한 성적으로 청산했다. 코스닥 시장이 크게 흔들린 어려운 장세에서도 공모주 수요예측과 메자닌 운용 두 축으로 낙폭을 방어했다. 24일 금융투자업계에 따르면 다인자산운용의 '다인RICH코스닥벤처일반사모투자신탁제1호'가 연평균 약 17% 수익률로 청산됐다. 3년 만기 누적수익률은 60. 19%로 집계됐다. 운용 환경은 녹록지 않았다. 중복상장 규제로 신규 공모주 상장이 부진한 가운데 투자심리가 삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체 대형주로 쏠리면서 코스닥 시장이 소외됐다. 게다가 2025년 7월 제도 개편으로 상장 당일 팔고 나오는 방식이 통하지 않게 됐다. 확약 물량에 우대 배정하는 쪽으로 바뀌면서 공모가 밴드의 밸류에이션 적정성과 상장 후 주가 상승 잠재력을 미리 가려내는 역량이 중요해졌다. Market Watch 국민참여형 국민성장펀드, 2차 자펀드에 '32곳' 출사표 2차 국민참여형 국민성장펀드 자펀드 모집 결과가 발표됐다. 자산운용사 32곳이 지원서를 제출하면서 1차 모집 때보다 9곳 증가했다. 비교적 준비할 수 있는 시간적 여유가 주어지면서 지원자가 늘었다는 분석이다. 23일 금융투자업계에 따르면 제2차 국민참여형 국민성장펀드 자펀드 모집에 운용사 32곳이 출사표를 전졌다. 자펀드 모집에 23곳이 지원한 1차보다 9곳 늘었다. 운용업계의 전반적인 관심도가 높아진 모습이다. 세부 요건을 살펴보면 사실상 1차와 2차는 별다른 차이가 없어 보인다. 지원서에 기재할 목표수익률이 ‘30% 고정’에서 ‘30% 이상 자율제안’으로, 자펀드 존속기간은 58개월에서 59개월로 변경됐다지만 큰 틀에서 의미 있는 변화는 아니라는 게 업계 중론이다. 현대모비스, 신규 사업자로 미래·한국증권 발탁 미래에셋증권과 한국투자증권이 현대모비스의 신규 퇴직연금 사업자로 이름을 올렸다. 퇴직연금 시장에서 진입하기 어렵다고 평가되는 현대차 계열사를 확보했다는 점에서 의미가 크다는 분석이다. 24일 금융투자업계에 따르면 현대모비스의 신규 퇴직연금 사업자로 미래에셋증권과 한국증권이 등재됐다. 두 기업은 퇴직연금 증권 사업자 중 최상위권의 경쟁력을 갖춘 곳으로 평가된다. 미래에셋증권의 확정급여(DB)·확정기여(DC)형 잔고는 2분기 말 기준 5조6304억원, 23조8488억원이다. 미래에셋증권의 DC형 잔고는 전체 연금 사업자 중 1위다. 한국증권의 적립금은 각각 7조6263억원, 7조9469억원에 달한다. 현대모비스는 현대차그룹 내에서 현대차와 기아에 핵심 부품과 모듈을 공급하는 기업이다. 퇴직연금업계에서 초대형 사업장으로 분류된다.

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